পদ্মা সেতু । পদ্মা বহুমুখী সেতু সম্পর্কে খুঁটিনাটি সাধারণ জ্ঞান

পদ্মা সেতু দীর্ঘ অপেক্ষার অবসান ঘটিয়ে উদ্বোধন হলো। আমাদের বহুল প্রতীক্ষিত স্বপ্নের পদ্মা বহুমুখী সেতু। এটি সাধারণত পদ্মা সেতু নামেই পরিচিত, যেটি বাংলাদেশের পদ্মা নদীর উপর একটি দ্বি-স্তরের সড়ক-রেল সেতু। গত বছর প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার এই সেতু উদ্বোধনের কারণে দেশ উত্তাল ছিল। যাতায়াতের উপর সেতুর তাত্ক্ষণিক প্রভাব এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে বরিশাল ও খুলনা অঞ্চলে দ্রুত সংযোগের জন্য ধন্যবাদ। আজকে আমি আলোচনা করতে চলেছি পদ্মা সেতু সম্পর্কে বিস্তারিত। আশা করছি এই আর্টিকেল থেকে আপনি পদ্মা সেতু সম্পর্কিত সকল তথ্য সংক্ষিপ্ত আকারে খুব সহজে জানতে পারবেন।

পদ্মা সেতুর ইতিহাস

১৯৯৮ সালে যমুনা সেতুর সমাপ্তির পর পদ্মা সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা পর্যায়ে প্রবেশ করে।  বাংলাদেশ সরকার রাজধানী ঢাকা ও দেশের  দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সাথে সরাসরি যোগাযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে ১৯৯৮ সালের ১৬ সেপ্টেম্বর পদ্মা নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণের জন্য  ৩,৬৪৩.৫০ কোটি টাকার একটি প্রকল্পের প্রস্তাব করে। প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার অনেক আগেই ২০১২ সালের ২৯ জুন সেতুর পরামর্শক প্রতিষ্ঠান হিসেবে দরপত্রে অংশ নেওয়া এসএনসি-লাভালিনের সঙ্গে দুর্নীতির ষড়যন্ত্রের অভিযোগ এনে বাংলাদেশ সরকারের সাথে বিরোধ হয়। বিরোধের কারণে সহ-অর্থদাতারা (ADB, JICA, এবং World Bank) তাদের তহবিলের প্রতিশ্রুতি প্রত্যাহার করে নেয়। সরকার ও বিশ্বব্যাংকের মধ্যে অভিযোগ ও পাল্টা অভিযোগের সাথে পরিস্থিতি গুরুতর রাজনৈতিক বিতর্কের দিকে নিয়ে যায়। অবশেষে, 2013 সালে, প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা দৃঢ়ভাবে বলেছিলেন যে, বাংলাদেশ কোনও বহিরাগত সহায়তা ছাড়াই সেতুটি নির্মাণ করবে। তদনুসারে, নভেম্বর 2014 সালে মূল সেতু এবং অন্যান্য উপাদানগুলির নির্মাণ শুরু হয়। গর্বের সাথে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে, সেতুটি 25 জুন, 2022-এ জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। সেতুটির দীর্ঘ  ৬.১৫ কি.মি. এবং প্রস্থ ১৮.১০ মিটার। সেতুটিকে দেশের সম্ভাব্য দীর্ঘতম সেতু হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

পদ্মা সেতু নির্মাণের নকশা ও কর্ম পরিকল্পনা

প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষার মাধ্যমে ১৯৯৯ সালে পদ্মা সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা শুরু হয়। পদ্মা সেতুর সম্পূর্ণ ডিজাইন আমেরিকান  প্রকৌশল প্রতিষ্ঠান AECOM নেতৃত্বে একটি দল তৈরি হয়। এটি একটি দ্বিতল সেতু। পদ্মা সেতুর বিশাল স্প্যানগুলি বহন করার জন্য বিশ্বের বৃহত্তম ভাসমান ক্রেন, তিয়ান-ই আনা হয়েছিল। স্টিলের স্প্যানের ওপরে তৈরি কংক্রিটের স্ল্যাবের ওপর দিয়ে যানবাহন চলবে এবং স্প্যান দিয়ে ট্রেন চলবে। স্প্যান নামে পরিচিত সেতুটির মূল কাঠামোটি স্টিলের তৈরি, অন্যদিকে খুঁটি এবং যানবাহনের পথগুলি কংক্রিটের তৈরি। অর্থাৎ স্টিল ও কংক্রিটের মিশ্রণে তৈরি হয়েছে পদ্মা সেতু। এটি একটি 22 মিটার চওড়া রাস্তা হবে চার লেনে বিভক্ত। রেলওয়ে মিটার-গেজ এবং ব্রড-গেজ উভয় ট্রেনই বহন করবে। উভয় পথ ভায়াডাক্টে পৌঁছালে যানবাহন ও ট্রেনের পথ আলাদাভাবে মাটির সাথে মিশে যাবে। সেতুটি বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং কোরিয়ান এক্সপ্রেসওয়ে এবং বাংলাদেশ সেনাবাহিনী তত্ত্বাবধান করে।

পদ্মা সেতু প্রকল্পে ব্যবহৃত ঘর্ষণীয় পেন্ডুলাম বিয়ারিং (FPB) ৮.৫  মাত্রার ভূমিকম্প সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সেতুর ওয়াটারপ্রুফিং সিস্টেমটি সেতুর কাঠামোর মধ্যে পানি প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা সেতুর দীর্ঘায়ু এবং ১০০ বছরের জীবনকাল নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

পদ্মা বহুমুখী সেতুর নির্মাণ ব্যয়

২৮ আগস্ট, ২০০৭-এ সাবেক তত্ত্বাবধায়ক সরকার মূল প্রকল্পের পরিকল্পনাটি ব্যয়ে পাস করে এবং ১০,১৬১ কোটি টাকার সংকোচনের পরিকল্পনা অনুমোদন করে। প্রকল্পের নথি অনুযায়ী, সেতুটির নির্মাণ কাজ ২০১১ সালে শুরু হয়ে ২০১৩ সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। পরবর্তীতে আওয়ামী লীগ সরকার পরিকল্পনাটি সংশোধন করে রেলওয়ের কাজ যুক্ত করে এবং ১১ জানুয়ারি ২০১১ সালে সেতুটির ব্যয় বৃদ্ধির অনুমোদন দেয়। প্রথম পর্যায়ে, সে সময় ব্যয় ধরা হয়েছিল ২০ হাজার ৫০২ কোটি টাকা। প্রকল্পটি বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব সম্পদ থেকে অর্থায়ন করা হয়েছে। আরও দুই ধাপে পদ্মা সেতুর ব্যয় বাড়িয়ে ৩০,১৯৩ কোটি টাকা করা হয়েছে।

পদ্মা সেতু নির্মাণে প্রকল্প খরচের সারাংশ

পদ্মা সেতু নির্মাণে মোট খরচ হয় ৩০ হাজার ১৯৩ দশমিক ৩৯ কোটি টাকা। এসব খরচের মধ্যে রয়েছে ,সেতুর অবকাঠামো তৈরি, সংযোগ সড়ক, নদী শাসন, পুনর্বাসন ও পরিবেশ, ভূমি অধিগ্রহণ, বেতন-ভাতা ইত্যাদি। নিম্নে ছকের সাহায্যে তুলে ধরা হলো_____

পদ্মা সেতু নির্মাণের সময়ক্রম

বাংলাদেশ ১৭ জুন ২০১৪ সালে চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি নামে একটি চীনা ফার্মের সাথে পদ্মা সেতু নির্মাণের জন্য ১২,১৩৩ কোটি টাকার একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। নির্মাণ কাজ নভেম্বরের মধ্যে শুরু হয়ে ২০১৮ সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল। কাজ শুরুর পর মাওয়ায় নির্মাণস্থলে একটি ব্যাচিং প্লান্টের অংশ নদী ভাঙ্গনের শিকার হয়। ২০১৬সালে, মাটি পরীক্ষায়২২ টি খুঁটির নিচে নরম মাটি পাওয়া গেছে যার ফলে নকশাটি পরিবর্তন করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, কাজটি পরিকল্পনার চেয়ে প্রায় এক বছর অতিরিক্ত সময় নেয়। ২০২০ সালের নভেম্বর পর্যন্ত মূল সেতুর ৯১ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছিল।

স্বপ্নের পদ্মা সেতু

কথা ও কাজের মধ্যে যদি সামঞ্জস্য না থাকে, স্বপ্ন বাস্তবায়নে যদি সামঞ্জস্য না থাকে তাহলে স্বপ্ন দেখা সত্যিই দুঃস্বপ্ন। আর লক্ষ্য ঠিক রেখে স্বপ্ন নিয়ে কাজ করলে স্বপ্ন নিজেই ক্ষমতার প্রতীক হিসেবে কাজ করে। পদ্মা সেতু তার উজ্জ্বল উদাহরণ। পদ্মা সেতু শুধু একটি নাম নয়, এটি একটি স্বপ্ন। সেই স্বপ্ন এখন বাস্তব। এই সেতু নিয়ে মানুষের অনেক দিনের স্বপ্ন। তাই স্বপ্ন দেখা মোটেও খারাপ নয়। আমি যদি স্বপ্ন না দেখি তবে আমি আমার ইচ্ছার ব্যাখ্যা করব কিভাবে? তাই স্বপ্ন দেখতে হবে।

বহুল আলোচিত পদ্মা বহুমুখী সেতুর ঐতিহাসিক স্বপ্নের প্রকল্প বাস্তবে রূপান্তরিত হলো। কিন্তু স্বপ্নের পদ্মা সেতু নির্মাণের পথ মোটেও সহজ ছিল না।এই সেতুটি বাংলাদেশের সামাজিক, অর্থনৈতিক ও শিল্প উন্নয়নে এবং বিশেষ করে তুলনামূলকভাবে অনুন্নত অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি প্রায় ৪৪,০০০ বর্গ কিমি বা বাংলাদেশের মোট এলাকার ২৯% অঞ্চলের ৩০ মিলিয়নেরও বেশি লোককে উপকৃত করবে। পদ্মা সেতু দেশের পরিবহন নেটওয়ার্ক এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো। সেতুটিতে রেল, গ্যাস, বিদ্যুৎ লাইন এবং ফাইবার অপটিক কেবল সম্প্রসারণের সুবিধা রয়েছে। আশা করা হচ্ছে এই সেতুটি দেশের জিডিপি ১.২ শতাংশ বৃদ্ধি করবে।

পদ্মা সেতুর টোল ও আয়

পদ্মা বহুমুখী সেতু উদ্বোধনের পর এক বছরে সরকার প্রায় ৮ বিলিয়ন টাকা রাজস্ব আয় করেছে। সেতুটি নির্মাণে রাষ্ট্রীয় কোষাগার থেকে নেওয়া ঋণ বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ ধীরে ধীরে পরিশোধ করবে।  সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের সেতুটির প্রথম বর্ষপূর্তি উপলক্ষে আয়োজিত এক ব্রিফিংয়ে বলেন, প্রতিদিন গড়ে প্রায় দুই কোটি টাকা টোল আদায় হয়েছে। এদের সবার থেকে টোল বাবদ যে আয় হবে, তা দিয়ে সেতুর ব্যয় উঠে আসতে সাড়ে ৯ বছর সময় লাগবে। পদ্মা সেতুর টোল আদায়ে সহায়তা করছে যমুনা ব্যাংক। সেতুর আয় থেকে এরই মধ্যে চার কিস্তিতে সরকারকে মোট ৬ দশমিক ৩২ বিলিয়ন টাকা পরিশোধ করেছে কর্তৃপক্ষ।

পদ্মা সেতুর অর্থনৈতিক ও ভৌগলিক গুরুত্ব

বাংলাদেশের মতো উন্নয়নশীল দেশের জন্য পদ্মা সেতু অর্থনৈতিক ও আঞ্চলিক উন্নয়নের মাইলফলক। এটি ছিল দেশের অবকাঠামো উন্নয়ন খাতের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জিং নির্মাণ প্রকল্প। পদ্মা সেতু বাংলাদেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ২১টি জেলার প্রায় ৩০ মিলিয়ন মানুষের স্বপ্নের প্রকল্প। পদ্মা বহুমুখী সেতু দেশের বার্ষিক জিডিপি ১.২ শতাংশ বাড়িয়ে দেবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। একইভাবে, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের জিডিপি ২.৫ শতাংশ বৃদ্ধির অনুমান করা হয়েছে।

সেতুটি উদ্বোধনের আগে, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের এই জেলাগুলি দেশের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র ঢাকা-চট্টগ্রাম, অর্থনৈতিক করিডোর থেকে বিচ্ছিন্ন ছিল। এই জেলাগুলোর যোগাযোগ ও পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম ছিল ফেরি, লঞ্চ ও নৌকা। পরিবহনের এই রূপটি কেবল অনিশ্চিতই ছিল না, সময়সাপেক্ষও ছিল। ফলস্বরূপ, জেলাগুলি খুব বেশি শিল্পায়ন দখল করেনি এবং দারিদ্র্য ও স্বল্প-কর্মসংস্থান এই অঞ্চলের প্রধান সমস্যা ছিল। তবে পদ্মা সেতু এ অঞ্চলের অনেক সুবিধা দেবে। এই সেতুটি বিচ্ছিন্ন ২১ টি দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় জেলাকে অর্থনীতির কার্যক্রমের সাথে সংযুক্ত করবে। এটি মংলা বন্দর এবং পায়রা বন্দরকেও সংযুক্ত করবে আবার দেশের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম বন্দর, রাজধানীর সাথেও। অতএব, শুধুমাত্র দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অর্থনীতির উন্নতি হবে না পাশাপাশি  কর্মসংস্থান ও সামগ্রিক অর্থনীতি বৃদ্ধি পাবে।

উপরন্তু, সেতুটি পদ্মা রেল সংযোগ প্রকল্পের সাথে যুক্ত হবে, যা বাংলাদেশকে ট্রান্স-এশিয়ান রেল নেটওয়ার্কের একটি সাব-রুটে পরিণত করবে। এতে করে বাংলাদেশ ভুটান, নেপাল ও ভারতের সাথে রেলওয়ে নেটওয়ার্ক বজায় রাখতে পারবে। সেতুটি দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের জেলাগুলোতে যাতায়াত ব্যবস্থা উন্নত করবে এবং ঢাকা ও মংলা বন্দরের মধ্যে দূরত্ব কমবে। ঢাকা ও মংলা বন্দরের মধ্যে কার্গো চলাচল বাড়ার ফলে চট্টগ্রাম বন্দরের যানজটও কমবে।

পদ্মা সেতু সম্পর্কে সাধারণ জ্ঞান

প্রশ্নঃপদ্মা সেতু বিশ্বের কত তম দীর্ঘ সেতু ?

উত্তরঃ ১২২ তম।

প্রশ্নঃপদ্মা সেতু প্রকল্পের নাম কি?

উত্তরঃ পদ্মা বহুমুখী সেতু প্রকল্প।

প্রশ্নঃ পদ্মা সেতু কোন বিভাগে অবস্থিত?

উত্তরঃ ঢাকা বিভাগে অবস্থিত।

প্রশ্নঃপদ্মা সেতুর কত কিলোমিটার?

উত্তরঃ ৬.১৫ কিলোমিটার।

প্রশ্নঃপদ্মা সেতু কবে  উদ্বোধন  করা হয়?

উত্তরঃ ২৫ জুন ২০২২ সাল।

প্রশ্নঃ পদ্মা সেতুর নির্মাণ ব্যয় কত?

উত্তরঃ ৩০ হাজার ১৯৩ কোটি ৩৯ লাখ টাকা।

প্রশ্নঃপদ্মা সেতুর পিলার সংখ্যা কয়টি?

উত্তরঃ ৪২টি।

প্রশ্ন: পদ্মা সেতুর প্রতিটি স্প্যানের দৈর্ঘ্য কত?

উত্তর: ১৫০ মিটার

প্রশ্নঃপদ্মা সেতুর দৈর্ঘ্য ও প্রস্থ কত?

উত্তরঃ দৈর্ঘ্য ৬.১৫ কি.মি. ও প্রস্থ ১৮.১০ মি।

প্রশ্নঃ পদ্মা সেতুর উচ্চতা কত?

উত্তরঃ পানির স্তর থেকে পদ্মা সেতুর উচ্চতা ৬০ ফুট।

প্রশ্নঃপদ্মা সেতুর ভূমিকম্প সহনীয় মাত্রা কত? 

উত্তরঃ ৯ মাত্রা।

প্রশ্নঃপদ্মা সেতুর কাজ কবে শুরু হয়?

উত্তরঃ ২৬ নভেম্বর ২০১৪ সাল।

প্রশ্নঃ পদ্মা সেতুর কাজ কবে শেষ হয়?

উত্তরঃ ২৩শে জুন ২০২২।

শেষ কথা

উপরিউক্ত আলোচনার পরিশেষে বলা যায়, সঠিক নীতিগুলি কার্যকর হলে, পদ্মা সেতু দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলকে সংযোগ, বাণিজ্য ও বিনিয়োগের জন্য একটি আঞ্চলিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রে রূপান্তরিত করবে এবং প্রবৃদ্ধি ও উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করবে। আশা করি আজকের এই আর্টিকেলে পদ্মা সেতু সম্পর্কিত সকল তথ্য জেনে উপকৃত হয়েছেন। এমন আরও তথ্য পূর্ণ পোস্ট পেতে আমাদের সাথেই থাকুন।